13 जून, 2020 को लगभग 16:41 बजे, वीलिंग शहर, वेनहिल सिटी में शेनहाई एक्सप्रेसवे के वेनलिंग वेस्ट एक्जिट से वेनलिंग वेस्ट एक्जिट से एक तरलीकृत पेट्रोलियम गैस टैंकर का एक बड़ा विस्फोट हुआ, जिससे 20 लोगों की मौत हो गई और 175 अस्पताल में भर्ती हुए। 24 लोग गंभीर रूप से घायल हुए, और प्रत्यक्ष आर्थिक नुकसान 94.77815 मिलियन युआन था।
31 दिसंबर को, आपातकालीन प्रबंधन वेबसाइट के झेजियांग प्रांतीय विभाग ने हाल ही में जीजी कोट के बड़े विस्फोट दुर्घटना पर जांच रिपोर्ट की घोषणा की; 6 · 13 जीजी उद्धरण; शेनहाई एक्सप्रेसवे के वेनलिंग अनुभाग में एलपीजी टैंकर।
दुर्घटना की जांच के दौरान खोजी गई स्थानीय पार्टी समितियों, सरकारों और संबंधित विभागों और अन्य सार्वजनिक अधिकारियों के कर्तव्यों के प्रदर्शन में समस्याओं के बारे में, अनुशासन और निरीक्षण के लिए झेजियांग प्रांतीय आयोग ने नियमों और कानूनों के अनुसार निरीक्षण और जांच का आयोजन किया, और 30 जिम्मेदार व्यक्तियों के लिए जवाबदेही रखी। ।
गहन जांच और व्यापक विश्लेषण के माध्यम से, दुर्घटना जांच टीम ने निर्धारित किया कि दुर्घटना का प्रत्यक्ष कारण था:
जब दुर्घटना वाहन के चालक झी झीगाओ ने 60 किमी / घंटा सड़क खंड से वाहन को 30 किमी / घंटा घुमावदार सड़क अनुभाग तक निकाल दिया, तो समय पर मंदी के उपाय करने में विफल रहने के कारण वाहन लुढ़क गया, टैंक का अगला छोर और फ्लाईओवर कंक्रीट रेलिंग का अंत हिंसक रूप से उल्लंघन के रूप में प्रभावित हुआ, जो प्रभाव बल और टैंक में दबाव की कार्रवाई के तहत जल्दी से फटा और विघटित हो गया। टैंक में द्रवीभूत पेट्रोलियम गैस जल्दी से जारी, वाष्पीकृत, और विसरित थी। जब मोटर वाहनों के गुजरने से उत्पन्न स्पार्क्स का सामना करना पड़ा, तो यह प्रज्वलित हो गया। एक भाप बादल विस्फोट हुआ।
दुर्घटना की जांच टीम ने वाहन की विफलताओं के कारण रोलओवर का कारण बनने वाले कारकों को खत्म करने के लिए दुर्घटना स्थल का सर्वेक्षण, नमूना, निरीक्षण और पहचान की; उन कारकों को समाप्त करें जो टैंक को आंसू और विघटित करने के लिए टैंक सामग्री के वास्तविक प्रदर्शन के कारण हो सकते हैं जो आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं।
दुर्घटना जांच दल ने बिना ड्राइवर के सबूत और न्यायिक मूल्यांकन की जांच और संग्रह करके बिना लाइसेंस के ड्राइविंग, नशे में ड्राइविंग, ड्रग ड्राइविंग और अन्य कारकों को समाप्त कर दिया। दुर्घटना जांच टीम ने दुर्घटना का प्रभाव प्रदर्शित करने के लिए विशेषज्ञों का आयोजन किया जब घूर्णन विरोधी टक्कर बाड़ और फ्लाईओवर ब्रिज के कंक्रीट बाड़ को ओवरलैप नहीं किया गया था। यह निर्धारित किया जा सकता है कि घूर्णन विरोधी टकराव बाड़ डिजाइन और निर्माण के अनुरूप नहीं था। तकनीकी मानक आवश्यकताएँ दुर्घटनाओं का अप्रत्यक्ष कारण हैं।
इसके अलावा, दुर्घटना की प्रासंगिक इकाइयों में भी समान समस्याएं हैं:
Ruian Ruiyang खतरनाक माल परिवहन कं, लिमिटेड और ये यानफू और प्रभारी अन्य मुख्य व्यक्ति खतरनाक रसायनों के परिवहन पर राष्ट्रीय कानूनों और नियमों की अनदेखी करते हैं, सुरक्षा उत्पादन की मुख्य जिम्मेदारी जैसे जीपीएस डायनेमिक पर्यवेक्षण, सुरक्षा शिक्षा प्रबंधन को लागू करने में विफल रहते हैं। , और इलेक्ट्रॉनिक सड़क बिलों का सच अपलोड करना, और वाहन एंकरिंग हैं व्यावसायिक उल्लंघन दुर्घटनाओं का मुख्य कारण हैं।
जीपीएस मॉनिटरिंग प्लेटफॉर्म ऑपरेशन सर्विस प्रोवाइडर ने नियमों का उल्लंघन किया और रुईयांग ट्रांसपोर्टेशन कंपनी को जीपीएस मॉनिटरिंग और इलेक्ट्रॉनिक रोड सर्विस अपलोडिंग की मुख्य जिम्मेदारी से बाहर निकालने में मदद की। उद्योग संघ सुरक्षा उत्पादन मानकीकरण निर्माण के ग्रेड मूल्यांकन को सच्चाई से पूरा करने में विफल रहा। दुर्घटना रैंप अपग्रेड और नवीनीकरण परियोजना के मालिक, निर्माण और पर्यवेक्षण इकाइयां टकराव विरोधी बाड़ पर थे निर्माण प्रक्रिया के दौरान अपने कर्तव्यों का पालन करने में विफलता दुर्घटना का एक महत्वपूर्ण कारण है।
